海运费:
300/20gp
350/40gp
350/40hq
卡加延港口位于菲律宾卡加延市,是东方米萨米斯的首府,也是棉兰老岛北部的区域中心。它位于棉兰老岛北部海岸,马卡亚拉湾内,靠近卡加延河口。该港口采用东8区标准时,最大吃水为8.50米,水的载重密度为1025。清晨盛行东北风,早晨和上午盛行北风,下午和晚上盛行南风。强制引航,但没有港口通讯电台。港口服务设施包括修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、给养、淡水和遣返,但没有干船坞和排污。
卡加延港口有3个杂货/散货泊位,其中1号泊位已不使用,2号泊位长162米,吃水8.5米,最大吃水达11米,供外国船使用,3号泊位长288米,吃水8.5米,供国内船使用。
此外,卡加延港口有绿化区、祈祷室、儿童游戏区和急诊室。它还设有安全检查站和海岸警卫队、旅游警察和检疫办公室。
总的来说,卡加延港口是棉兰老岛北部本已最繁忙的港口之一,是世界各地游轮的现代化港口。
天津港到卡加延,菲律宾 海运费是 小柜300美元,大柜350美元,高柜350美元。
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关于直航船,转船。直航船比较快,集装箱在中途挂港时不会从船上卸下来,一直会到到目的港。转船的船,集装箱会卸到中转港,换别的船拉走,有时衔接又有问题,因此就会慢点,航程长一些。天津港到Cagayan船东很多,一般 是Singapore转
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从天津港到卡加延(菲律宾)是 3103 海里
菲律宾的港口主要包括马尼拉港、八打雁、卡加延德奥罗、宿务、达沃、桑托斯将军城、马尼拉北港、马尼拉南港、马蒂、那牙等。
其中,马尼拉港是菲律宾最大的港口,也是交通量最大的港口。该港口由菲律宾港务局运营和管理,分为北港、南港和马尼拉国际集装箱码头三个主要区域。北港设有7个泊位,包括北港客运码头,是该国主要渡轮服务2GO的基地。南港占地80公顷,由亚洲码头公司运营,有5个码头和Eva Macapagal超级航站楼为乘客提供服务。马尼拉国际集装箱码头由位于马尼拉的国际集装箱码头服务公司运营,是世界上最繁忙的集装箱码头之一。
此外,菲律宾的港口还有八打雁、卡加延德奥罗、宿务、达沃、桑托斯将军城等。这些港口地理位置优越,多数位于马尼拉湾,便于贸易和运输。
总的来说,菲律宾的港口基础设施相对完善,为该国的贸易和旅游业发展提供了重要支持。
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