海运费:
1800/20gp
2100/40gp
2100/40hq
海法港口位于以色列的西部沿海北端海法湾的南岸进口处,濒临地中海的东侧,是以色列的最大港口。它是以色列北部的交通和工业中心,地中海沿岸的铁路枢纽。主要工业有炼油、造船、汽车装配、军火、化肥、橡胶制品、塑料、电缆、建材、水泥、纺织及食品等。
海法港由新老港区组成。老港区在东部海湾东南角,即基肖河港区,凹入内陆,外有短防波堤保护,内有一条小河由此出海。有内港(即基肖港池)之分。外港池东岸即自由港区,西岸是滚装船码头,沿边水深8.5米,总计有货物和化工等码头线总长985米。
新港区向西北岸推进,位于海湾西南岸,由西部陆岸向东伸展的防波堤保护,港内基本上是顺岸码头,仅中部有2条突堤北伸,其东还有一短防波堤向北伸展,与西防波堤合抱形成西港区。西港区有顺岸码头总长1520米,其中1240米为沿边水深8.6-11.00米,用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米,水深10米(港湾内还有三个海上油泊,水深15.8-17.7米);货物突堤2个泊位,分别长205和107米,水深6.8米。
西港区与东部老港之间时80年代中新建的中港区,有三个集装箱、滚装船泊位,码头线总长600米,其中集装箱码头420米、水深12-13米。
该港属亚热带地中海式气候,盛行西-西北风。年平均气温10~31摄氏度,最高曾达44摄氏度,最低为3摄氏度。全年平均降雨量约600mm,集中在12~2月雨量最多。平均潮高:高潮为0.6m,低潮为0.1m。
海法港的装卸设备包括各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊、卸粮机及拖船等,其中浮吊最大起重能力达100吨,拖船最大功率为1118kw,还有直径为304.8~812.8mm的输油管供装卸使用。集装箱码头最大可靠3.5万载重吨的船舶,装卸效率每小时达22箱。海上泊位水深17.6m,装卸速率每小时为2000吨。港区的输油管道可直通亚喀巴(aqaba)湾的埃拉特(elat)港。大船锚地水深达20m。
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从天津港到海法(以色列)是 3412 海里
以色列国,简称以色列,位于亚洲西部,东接约旦,东北部与叙利亚为邻,南连亚喀巴湾,西南部与埃及为邻,西濒地中海,北与黎巴嫩接壤。属地中海气候,地势东高西低。根据1947年联合国关于巴勒斯坦分治决议的规定,以色列国的面积为15200平方千米,目前实际控制面积约25000平方千米,海岸线长198千米。
以色列是一个发达国家,属混合型经济,工业化程度较高,以知识密集型产业为主,高附加值农业、生化、电子、军工等部门技术水平较高。以色列总体经济实力较强,竞争力居世界先列。2021年,以色列国内生产总值为4166亿美元。
至于以色列的历史,可以追溯到公元前1000年左右,那时以色列建立了以“以色列”为名的国家“以色列联合王国”,之后被亚述、巴比伦、波斯、古希腊和罗马帝国等大国先后征服。公元前167年~63年,以色列地区受到马加比家族的统治。之后罗马人占领巴勒斯坦,把以色列划入叙利亚省管辖。
建国时间是1948年5月14日,根据该决议正式建国。此后以色列多次迁都,直至1950年迁往耶路撒冷,但未获国际社会普遍承认。直至1980年,以色列正式迁都耶路撒冷。
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