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圣维森特港是智利的港口，位于该国中部地区。该港口的历史可以追溯到1543年，当时由西班牙殖民者建立。
圣维森特港是智利的重要交通枢纽，平均水深11.5米，码头长约6公里，可同时停泊50艘轮船，是巴西第二大海港和世界最大的咖啡输出港。该港口的吞吐量达到2,350万吨，占全国出口总值的三分之一和进口总值的五分之一。
此外，圣维森特港的进港必须领港，通讯VHF频道，靠离泊位只在白天作业。港区例假日、工作时间、进港限制和申请文件以及驻港领事等均同塔尔卡瓦诺（TALCAHUANO）。
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关于直航船，转船。直航船比较快，集装箱在中途挂港时不会从船上卸下来，一直会到到目的港。转船的船，集装箱会卸到中转港，换别的船拉走，有时衔接又有问题，因此就会慢点，航程长一些。天津港到San-Vicente船东很多，一般 是Singapore转
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智利位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。其国土形状狭长，南北长4352公里，东西最窄96.8公里、最宽362.3公里，是世界上地形最狭长的国家。智利总面积756715平方公里，共分为16个大区，下设54个省和346个市。首都圣地亚哥。
智利的历史可以追溯到古代，当时这里是印第安人的居住地，包括阿劳干人、马普切人、火地人等。16世纪初，西班牙人开始入侵智利，并在圣地亚哥等地建立城市。1810年9月18日，智利人民推翻了西班牙人的统治，成立独立政府。1814年，智利遭到秘鲁总督派兵反扑。1817年，圣马丁率领军队进军智利，大败西班牙殖民军。智利独立后，国家的发展伴随着地主阶级、天主教会、农民阶级、英美资本、工人阶级等利益攸关方的争斗，逐渐形成了左翼、中立派和右翼三大派别。
智利经济发达，是拉美经济较发达的国家之一，矿业、林业、渔业和农业是国民经济四大支柱。近年来，受新冠肺炎疫情、国际经济复苏乏力、本国经济结构性问题影响，智利经济发展面临一定挑战。
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